Стартер не реагує — не клацає і не крутить.

Симптоми

• При повороті ключа стартер не подає жодних звуків. Це означає, що електроживлення не доходить до стартера або він не реагує на сигнал.
• Іноді індикатори на приладовій панелі гаснуть під час запуску. На практиці це вказує на різке просідання напруги в бортовій мережі.

Причини (детально)

• Повністю розряджений або пошкоджений акумулятор. У більшості випадків АКБ не здатен віддати пусковий струм, напруга падає нижче робочої.
• Обірвані або окислені дроти живлення чи маси. Через високий опір струм не доходить до стартера в потрібному обсязі.
• Несправний вимикач запалювання. Типовий сценарій — сигнал не передається з ключа на реле стартера.
• Перегорілий запобіжник або несправне реле стартера. У такому випадку ланцюг керування розривається, і стартер не отримує команди на запуск.
• Внутрішня поломка стартера. Зношені щітки, пошкоджений колектор або обрив обмотки призводять до повної відсутності реакції.

Діагностика (покроково)

• Виміряйте напругу АКБ. Якщо вона близько 12 В без навантаження, але різко падає при старті — потрібне заряджання або заміна.
• Перевірте запобіжники та реле стартера. Часто проблема криється саме в них.
• Перевірте напругу на силовому та масовому дроті стартера. При спробі запуску напруга має з’являтися.
• Прозвоніть замок запалювання. Необхідно переконатися, що з нього виходить сигнал на реле.
• Якщо живлення доходить до стартера, але він не працює — стартер знімають і перевіряють окремо на стенді.

Що робити

• Зарядити АКБ або замінити його на справний, якщо він втратив ємність.
• Відновити проводку: замінити пошкоджені дроти, очистити та надійно зафіксувати контакти.
• При несправності замка запалювання виконати ремонт або заміну механізму.
• При внутрішній поломці стартера виконати професійний ремонт із заміною щіток, колектора або обмотки.

Ми на практиці щодня ремонтуємо стартери та генератори різних автомобілів. Можемо відновити ваш стартер або запропонувати перевірений новий чи відновлений варіант без зайвих витрат.